Состоялась межрегиональная акция памяти дважды Героя Социалистического Труда Артема Микояна

Состоялась межрегиональная акция памяти дважды Героя Социалистического Труда Артёма Микояна

5 августа 2026 года, в день рождения легендарного авиаконструктора, представители Московского регионального отделения Межрегионального общественного патриотического движения «ВЕЧНО ЖИВЫЕ», Всероссийского патриотического проекта «ЗЕМЛЯ ГЕРОЕВ», Фонда «Легендарный Подвиг», Московского педагогического государственного университета (МПГУ), Клуба «Здравомыслие» и Общественного Комитета «Челюскинцы» почтили его память, возложив цветы к могиле на Новодевичьем кладбище в Москве.

В это же время в Орле, где также чтят память Артёма Ивановича, Совет ветеранов и сотрудники территориального управления по Советскому району Администрации города присоединились к акции.

Артём Иванович Микоян родился 5 августа 1905 года в селе Санаин Борчалинского уезда Тифлисской губернии Российской империи, ныне находящемся на территории Армении.

В 1925 году он переехал в Москву, где до 1928 года трудился токарем на заводе «Динамо». В декабре 1928 года был призван в ряды Красной Армии и служил в городе Ливны, а затем в Иваново-Вознесенской военной школе в Орле (ныне Орловское бронетанковое училище).

Его обучение проходило в Военно-воздушной академии РККА имени профессора Н.Е. Жуковского, которая сегодня носит имя своего прославленного выпускника Юрия Гагарина.

В 1935 году Артём Микоян был направлен на производственную практику в Харьков, где вместе с другими слушателями академии построил свой первый лёгкий самолёт «Орлёнок». Позднее он был назначен военным представителем на Государственный авиационный завод №1, куда вскоре было переведено конструкторское бюро Николая Поликарпова.

В 1938-1939 годах Артем Микоян возглавлял бюро по серийным истребителям в КБ Николая Поликарпова. В марте-декабре 1939 года он занимал должность заместителя начальника КБ ГАЗ №1.

8 декабря 1939 года он стал руководителем нового опытного-конструкторского отдела на том же заводе. В 1940 году был назначен главным конструктором ГАЗ №1, а его заместителем стал авиаконструктор Михаил Гуревич.

20 декабря 1956 года Артём Микоян был назначен генеральным конструктором ОКБ-155. Он участвовал в разработке истребителей И-153 и И-180, а также создал вместе с Михаилом Гуревичем и Владимиром Ромодиным истребитель И-200/МиГ-1 и его модификацию МиГ-3.

Под его руководством были разработаны истребители МиГ-7, ДИС-200/МиГ-5, высотный истребитель-перехватчик И-224 и истребитель И-250/МиГ-13 и многие другие.

В послевоенные годы Артём Микоян совместно с Михаилом Гуревичем сосредоточился на создании скоростных и сверхзвуковых фронтовых реактивных самолётов, среди которых:

• МиГ-9 – первый советский турбореактивный истребитель;
• МиГ-15 и МиГ-17 – первые советские серийные истребители со стреловидным крылом;
• МиГ-19 – первый советский серийный сверхзвуковой истребитель;
• МиГ-21 – первый советский многоцелевой истребитель третьего поколения;
• МиГ-25 – высотный истребитель-перехватчик;
• МиГ-23 – первый советский истребитель с изменяемой стреловидностью крыла и многие другие.

На самолётах, разработанных под руководством Артёма Микояна, установлено более полусотни мировых рекордов.

Артём Микоян скончался 9 декабря 1970 года и был похоронен в Москве на Новодевичьем мемориальном кладбище.